1月5日，伴隨著27年來鄭州的最冷寒潮，一列滿載鋼材的列車在汽笛聲中駛來，二十余名現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員頂著零下10攝氏度的刺骨寒風(fēng)，迎寒而上，毫不退縮，于晚上22時(shí)完成了35個(gè)車皮共計(jì)1680噸鋼材貨物的卸車作業(yè)。此次卸車作業(yè)的完成，標(biāo)志著中國(guó)物流河南公司公鐵聯(lián)運(yùn)中心正式投入運(yùn)營(yíng)。

該園區(qū)是在鐵路貨場(chǎng)的基礎(chǔ)上，采用鐵路與公路運(yùn)輸相結(jié)合的運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)鐵路倉(cāng)儲(chǔ)與物流分撥功能區(qū)的有效組合，并依托京廣鐵路線的運(yùn)輸脈絡(luò)優(yōu)勢(shì)，提供鋼鐵、集裝箱、食品、轎車等鐵路貨物的倉(cāng)儲(chǔ)及到站發(fā)運(yùn)服務(wù)，幫助客戶簡(jiǎn)化商品流通過程中的物流環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)送周期，提高物流效率，促進(jìn)整個(gè)業(yè)務(wù)流程的無縫對(duì)接。

中國(guó)物流河南公司公鐵聯(lián)運(yùn)中心的正式落地，有效完善并強(qiáng)化了河南公司對(duì)全國(guó)貨物的收儲(chǔ)及分撥體系，助力河南公司業(yè)務(wù)架構(gòu)持續(xù)升級(jí)。