設(shè)置疫情防控卡點2638個，開辟“綠色通道”825條，累計運輸應(yīng)急物資470萬噸，完成返崗客運包車和定制公交3.2萬趟次，運輸返崗人員66.3萬人次，免收車輛通行費96.7億元……一組組數(shù)據(jù)曬出了河南省運輸服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的亮眼成績。

　　從嚴(yán)防疫情通過交通運輸工具擴散到應(yīng)急運輸服務(wù)，從保通保暢打通“大動脈”到復(fù)工復(fù)產(chǎn)暢通“微循環(huán)”，河南省交通運輸行業(yè)始終發(fā)揮“先行官”作用，聚力提升運輸服務(wù)供給質(zhì)量。在日前召開的河南省運輸服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展座談會上，政府部門有關(guān)負(fù)責(zé)人、交通物流行業(yè)專家、院校研究學(xué)者等深入研討，就不斷優(yōu)化運輸服務(wù)供給建言獻策，助力構(gòu)建河南省運輸服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展新格局。

　　多線發(fā)力示范內(nèi)陸型多式聯(lián)運

　　“鄭州機場開展多式聯(lián)運，對我們企業(yè)來說，方便太多了?！痹卩嵵輽C場西貨站營業(yè)大廳，正在辦理業(yè)務(wù)的中外運空運發(fā)展股份有限公司河南分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，“隨著航線網(wǎng)絡(luò)的完善，現(xiàn)在貨物從國外直接運到鄭州機場，抵達后當(dāng)天就能辦理完所有手續(xù)?！?/span>

　　研制全國首輛航空貨物整板運輸專用車、中歐班列新型冷藏集裝箱、拖拉機重型機械設(shè)備專用雙層鐵架、共享敞頂箱平臺……河南多線發(fā)力，打出“組合拳”，推進“鐵海公機”無縫銜接，促進多式聯(lián)運發(fā)展。

　　去年10月，河南作為交通強國建設(shè)試點省份之一，把“內(nèi)陸型多式聯(lián)運”建設(shè)作為主攻方向，先后研究建立了河南省多式聯(lián)運標(biāo)準(zhǔn)框架體系，參與兩項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研究，依托示范工程制定了10多項企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開展了多式聯(lián)運和運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整專項調(diào)研。河南還實施高速公路貨車分時段差異化收費、國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛高速公路通行費優(yōu)惠兩項政策。截至去年年底，累計優(yōu)惠約15億元，其中集裝箱累計優(yōu)惠931萬元。

　　“連天接地”的多式聯(lián)運，帶來運輸效率的穩(wěn)步提高和物流成本的明顯下降。加速延伸運輸服務(wù)鏈條，則讓河南“萬村通客車提質(zhì)工程”走在了全國前列。

　　目前，潢川、蘭考、孟州等75個縣(市、區(qū))被評為“萬村通客車提質(zhì)工程”省級示范縣，新增線路1102條、客車1818輛，站牌近1.5萬個，拉動配套投資約9.6億元;全省農(nóng)村客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息化建設(shè)、車輛新增和更新、安全生產(chǎn)等水平顯著提升，整體水平明顯高于全國平均水平，全省4.6萬余個建制村全部通客車。

　　整合資源實現(xiàn)城鄉(xiāng)運輸一體化

　　目前，河南運輸服務(wù)發(fā)展仍然存在一些突出矛盾和問題，包括全省運輸市場主體“多小散弱”特征明顯，傳統(tǒng)運輸企業(yè)創(chuàng)新性不強，貨運市場集中度低、運輸組織效率低，綜合客運樞紐換乘效率不高，城市軌道交通與鐵路換乘重復(fù)安檢等。

　　“運輸服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展從本質(zhì)上講，就是不斷滿足人民群眾運輸服務(wù)需求的供給?！焙幽鲜〗煌ㄟ\輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說，如今人們對個性化多樣化高品質(zhì)的客運需求和小批量多批次高附加值的貨運需求持續(xù)增加，必須從運輸服務(wù)新需求出發(fā)，實現(xiàn)運輸服務(wù)多樣化差異化，推動運輸發(fā)展方式從規(guī)模速度型粗放增長向質(zhì)量效率型集約增長轉(zhuǎn)變。

　　河南將持續(xù)加強道路運輸安全生產(chǎn)工作、交通強國“內(nèi)陸型多式聯(lián)運”試點建設(shè)、城鄉(xiāng)交通運輸一體化、道路客運企業(yè)轉(zhuǎn)型、貨運物流效能提升、深化運輸服務(wù)領(lǐng)域“放管服”改革等工作。

　　城鄉(xiāng)交通運輸一體化將呈現(xiàn)新亮點。河南將整合城市公交、農(nóng)村客運、貨運物流、農(nóng)村公路、客貨場站、電商行業(yè)等資源，依托城市和城鄉(xiāng)客貨運資源推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化，聯(lián)動農(nóng)產(chǎn)品種植、手工產(chǎn)品制造、鄉(xiāng)村旅游等特色產(chǎn)業(yè)，為鄉(xiāng)村振興提供運輸保障。同時，探索政策措施，推動其他產(chǎn)業(yè)反哺農(nóng)村客貨運輸，實現(xiàn)農(nóng)村客貨運輸常態(tài)化經(jīng)營。

來源：中國交通新聞網(wǎng)