編者語：河南省對現代物流業(yè)高度重視，涉及物流的國家戰(zhàn)略、平臺和政策不斷落地。中歐班列、空中絲路大通道，讓河南的“物流名片”越發(fā)出彩。當然，大通道也離不開樞紐和網絡的支撐。近日，河南省發(fā)展改革委、交通運輸廳研究通過了開封市等18個區(qū)域物流樞紐建設方案。全文如下：

　　區(qū)域物流樞紐是“通道、樞紐、網絡”大物流系統(tǒng)的重要組成部分。近幾年，編者到省內諸多地市縣進行過物流調研，參與了一些物流項目的評審論證。有些地方對建設大型物流項目充滿熱情，規(guī)劃往往大手筆，定位也高，但在規(guī)劃論證、落地實施中也存在思想認識、產業(yè)聯動、人才與資金缺乏等問題。

　　物為何流?物流何處?物流業(yè)作為復合型、基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)，并非一個孤立的存在，發(fā)展物流業(yè)、建設物流樞紐不只是建設一些設施，要放在產業(yè)鏈、價值鏈、供應鏈重構的大格局下進行思考。

　　大型物流設施建設，不管是政府投入還是企業(yè)投入，需要尊重市場規(guī)律，清楚產業(yè)成長邏輯，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，避免一廂情愿和拍腦袋，要有經得起推敲的科學論證分析，大膽假設，數據說話，并做好有效地招商，重視運營管理。大型物流項目因投入大，要重視前期調研工作的重要性，組建科學的規(guī)劃建設小組。要做好過程管理，建設完成后要進行回頭看。

來源：物流之道